Автомобильный мир Финляндии. Авто-салоны.

Реальность начинается с мечты – автомобильный мир Финляндии.

Финляндию не отнести к странам интенсивного транспортного движения. Дворы здесь свободны от машин, дома утопают в парковых зонах, и часто складывается впечатление, что большинство финнов вообще предпочитает велосипед. Однако, согласно статистике по дорогам этой небольшой страны ежегодно колесит около 3 млн. автомобилей и уровень автомобилизации Финляндии весьма высок — 14 место из 183 (Россия –на 53 месте).

В настоящее время в Финляндии зарегистрировано около 5 млн. транспортных средств, всё население страны- 5.4 млн.

Среди самых популярных марок у финнов, согласно статистике оказалась Тойота Corolla — ею владеет 153 тыс., Фольксваген Golf— 115 тыс. и Опель Astra— 83 тыс.

Машины в этой северной стране являются «товарами повышенного спроса». Причин на то несколько.

Во-первых, к авто здесь относятся как к личной вещи: у каждого члена семьи должен быть свой автомобиль.

Во-вторых, манящая сеть финских кредитов под незначительный процент (до 2,9%) умело соблазняет покупателей на «крупную покупку».

Ну и, в-третьих, в силу особенностей финской государственной авто-политики, новые машины обходятся дешевле в эксплуатации, чем «пожившие» больше трех лет.

В августе 2013 года Финляндия занимала 3 место в Евросоюзе по приросту продаж автомобилей.

Согласно все той же статистике, более 70% населения приобретает транспорт только в салонах. Удобство состоит еще и в том, что, не выплачивая до конца кредит на машину, не мучаясь с ее продажей, можно в большинстве салонов обменять ее на другую, сделав перерасчет кредита.

Традиционно, сезон активных продаж приходится на весенние месяцы, а значит —  самое время прогуляться по манящему миру автосалонов.  Да, да, нынче осень.. но, помните народную мудрость: готовь сани летом, а телегу- зимой?

Поехали готовить!

например, вот такую «телегу». Очень любят финны кабриолеты.  Нет, климат тут , конечно, не способствует.. Так и у финнов это не единственное авто. Это — летнее авто… Прокатиться по стране в выходные.. И совсем не «девочек» покатать! А насладиться природой, скоростью, ветерком.

Каждый из автосалонов хорошо по-своему. Качеством обслуживания и отсутствием рисков при покупке в Финляндии никого не удивишь, поэтому каждая компания старается привлечь покупателей чем-то особенным.

Салоны Sport Car Center ( SCC) явно выделяются своей мягкой ценовой политикой, обилием и разнообразием представленных машин. К тому же в этой компании с недавних пор говорят и по-русски. Концерн Catamaunt OY, которому принадлежат эти салоны, был основан в 1992 году, частными лицами. Скромная затея небольшого автосалона, ориентирующегося на внутренний рынок, постепенно превратилась в крупную компанию, активно продающую машины не только в Финляндии, но и в странах Балтии, Скандинавии, а так же поставляющую автомобили класса «люкс» и «премиум» в страны СНГ.

-В настоящее время компания также является дилером Феррари и Мазерати. У нас открыты 4 салона в Хельсинки, Ювяскюля, Эспо (машины высших классов), Туусула (простые модели) и в этом году наконец-то можем порадовать русских клиентов открывшимся 5ым салоном на Ваалимаа, — рассказывает Михаил Стафеев, стильный продавец-консультант компании, который гостеприимно встретил меня в Хельсинкском салоне.

— Ваша компания одна из немногих, занимающихся машинами на любой вкус, совершенно разных моделей, брендов, цен. Есть машины б/у бюджетные и новые класса люкс. Такой диапазон может позволить себе только очень сильная компания. А вообще, какие машины, на ваш взгляд, предпочитают финны?

-Надежные. На втором месте — соотношение цена-качество. И еще очень важный фактор — недорогое содержание: обслуживание, ремонт, страховка, дорожный налоги, количество потребляемого бензина- все это значительные статьи расхода в Финляндии. Поэтому среднестатистический житель, выбирая авто, старается снизить их до минимума.

— На вашем сайте машины, представленные к продаже, очень удобно систематизированы по классам.

-Да, у нас условно 3 группы- бюджетные машины, авто премиум класса, так называемее «представительские» машины и элитные — класса люкс.

-А какие марки машин, на ваш взгляд наиболее продаваемы?

— Среди бюджетных пользуются спросом Тойоты, Ниссаны, Хюндай. В премиум классе популярны Ауди, Фольксвагены и, конечно, БМВ. Ну а класс люкс- это прежде всего БМВ 5, 7 модели , спортивные машины: Порше, Феррари и БМВ-кабриолет.

— Согласно статистики, кстати, по дорогам Финляндии в прошлом году бегало 10 тысяч кабриолетов. Но мне, живущей в столице, порой кажется, что летом это каждая 10-ая машина. Что же делает эти машины столь популярными в северном климате?

— Видимо достаток. В Финляндии такие машины покупают только состоятельные люди. Как правило, это вторя или даже третья машина, которая покупается специально для летних поездок.

— Как просто финским девушкам определять выгодных женихов. А вообще существует ли в Финляндии зависимость между брендом авто и социальным классом владельца? Например – рабочие не ездят на Порше, а топ-менеджер не позволяет себе простенькую Киа?

-Да, есть такое. Конечно, не в той степени, как это выражено в России, но, безусловно, финны занимающие высокие должности подчеркивают свою статусность соответствующим авто. Хотя, они очень разумны в своих покупках, знают цену деньгам, и даже выбирая авто высокого класса, просчитают все «за и против». Финны же невысокого достатка никогда не станут «рисоваться» дорогим авто.

-И уж тем более они не станут «демонстрировать роскошь» на свои последние деньги, как это бывает у русских. Кстати, русские покупатели к вам заглядывают?

— Безусловно. Как правило, это люди, работающие в Финляндии, проводящие здесь много времени или ведущие бизнес. Конечно, из России люди чаще ездят «за машинами» в другие страны. Но, тем не менее, для внешнего рынка мы имеем возможность предложить иные цены. Всем русским туристам прекрасно знаком термин «такс фри»- именно такие машины мы предлагаем нашим клиентам. На большинство машин у нас есть цена «брутто» — со всеми положенными финскими налогами, которые обязан заплатить житель страны и «нетто»- цена без финских налогов. На самом деле, финские налоги (НДС и таможня) это практически 40% от цены. За те же деньги в другой стране можно купить 2 автомобиля.

— Я так понимаю, спрос со стороны русскоязычного населения на самом деле высок. Вряд ли выбор местоположения нового салона Vaalimaa рядом с границей случаен?

— Выбор местоположения, конечно не случаен, поскольку салон расположен в стратегическом месте, мимо которого в год проезжает несколько миллионов человек различных национальностей, поэтому мы постараемся представить здесь всю линейку автомоделей, от самых простых для местного населения и обычных российских туристов, до эксклюзивных, предназначенных для российских состоятельных граждан, имеющих в Финляндии недвижимость, и желающих приобрести, тот же самый кабриолет для поездок по стране в летнее время. У нас так же возможно заказать автомобиль любой марки и модели из Европы или США.

-А как насчет «специальных предложений», бывают у вас какие-то акции, скидки?

-Безусловно, мы всегда говорим: «делайте запрос — получайте спецпредолжение», все обсуждаемо. Ну и конечно, у нас бывают традиционные «зимние» скидки.

-Давайте обозрим для наших читателей ценовой диапазон ваших машин. Самое дорогое авто?

— Все самые-самые представлены в Эспо, если называть цену «такс фри», то это Феррари 458 Италия — 180 тыс. или Феррари Калифорния – 160 тыс. евро.

-Самая дешевая?

— Машины попроще- в Туусуле. Ауди A4,1999 г — 3900 евро

— А самое выгодное предложение?

— Мне кажется, достойный вариант — БМВ X5 2009 г, очень хороший комплектации 28.900 (tax free).

-Ну и на прощание- 2 вопроса от наших читателей. Есть ли у финнов машины, традиционно-женские и брутально-мужские? Какую машину вы бы посоветовали?

— Женщины, особенно без опыта вождения, выбирают «мелкие» машины: Мерседес класса А, Форд К-класса. Мужчины — практичные авто для повседневной жизни. Семейные – выбирают универсалы Тойота, Фольксваген, Вольво.

Выделить какую-то конкретную модель машины, чтобы что-то советовать сложно — кому что нравиться. Я бы единственное, что посоветовал — покупайте соразмерно своим возможностям, это всего лишь средство передвижения, главное в нем- надежность в работе и безопасность.

-Спасибо Михаил за столь обстоятельную беседу, жаль, страницы журнала не бесконечны. Всех же чьи вопросы остались без ответов, можно адресовать к сайту Catamaunt Sport Car Center: www.scc.fi. правда там представлены не все машины компании. Есть русская версия. В разделе – автосалон Ваалимаа можно видеть контактные данные Михаила и Александра Гордиенко.

— Да, можно писать, звонить, с удовольствием расскажем подробнее и о наших машинах и об условиях продаж, об особенностях приобретения машины такс фри и т д.

Надо отметить, что за пару утренних часов, проведенных в салоне SCC в Хельсинки, при мне состоялась 1 покупка  по типу «пришел-выбрал-купил», забрали машину, «отложенную» вчера и еще одна машина отправилась на тест-драйв – достаточно оживленная торговля для таких серьезных покупок, как авто свыше 20 тысяч евро. Что ж, Catamaunt сама уже давно стала авторитетным брендом, для финнов — долгая, надежная история предприятия — залог успешного бизнеса.

Однако, слава «заслуженных» авто-компаний совсем не мешает рождению новых.

Uniqe Car Center OY относиться к совсем еще юным фирмам. Ее первый офис был открыт в Хельсинки в 2011 году, но, бизнес был так успешен, что вскоре потребовался второй салон — в Эспо. Автосалон этой фирмы в Хельсинки заметно отличается от многих других камерностью: залы расположены на 3х этажах, но небольшие по размеру. Машины в таких помещениях смотрятся крупными, авторитетными, роскошными. В маленьком пространстве, оставшись один на один с несколькими шикарными БМВ, Бентли и Феррари как то по особенному ощущаешь их величие. Посетителей уютно обнимает атмосфера комфорта салона- кожаные диваны в зале для гостей, чашка кофе или какао, гламурные автожурналы, миловидная секретарь, невероятно занятая звонками и работой. Автомобили здесь представлены в основном новые и иногда совсем «чуть-чуть б/у».

-Нам важно, чтоб состояние машины было отличным, километраж маленьким. Мы продаем автомобили только премиум класса и класса люкс. Наши бренды — БМВ, Ауди, Мазерати, Лексус, Порше. Uniq Car Centre OY — единственный в Скандинавии официальный импортёр и дистрибьютор Феррари, кроме того, мы единственная в стране сертифицированная производителем автомастерская по этим машинам — подчеркивает обаятельный Тимо Турунен, менеджер по продажам компании.

— Я заметила, что почти каждый престижный салон в Финляндии рад предложить Феррари, а вы к тому же – импортер этих машин. Неужели спортивное авто, ценой более 200 тыс. евро пользуются таким спросом в Скандинавии, что на них можно строить успешный бизнес?

— Конечно, нет. Феррари — это мечта, красивая жизнь, к которой стремится каждый. Мы продаем единицы таких машин в год. Но зато каких.. и кому!- загадочно улыбается Тимо. — А если серьезно, бизнес развивается очень хорошо на нашей представительской автомастерской Феррари. У нас высококлассные мастера, я, например, имею опыт обслуживания этих машин боле 15 лет, а мой напарник- 25! Ну и потом, кроме Феррари у нас очень много других машин.

—Какое количество машин представлено у вас в салоне?

-В настоящий момент 80 .

-Ваши клиенты состоятельные люди, а русские бывают?

— Редко, но среди моих клиентов были. Вообще у нас настолько состоятельные и известные клиенты, что мы взяли за правило не разглашать их личности. Это люди бизнеса, публичные люди и спортсмены — они, как раз покупают Феррари.

— Но все же у вас есть и не только машины-сокровища. Есть и более стандартные модели Фольквсваген, Вольво, Ауди.

-Да, например Volvo V70 2.5T— 15.800 евро.

— Кстати, есть мнение, что финны предпочитают Вольво. А на самом деле?

— Это миф. Шведы, может быть, и предпочитают. А финны — немецкие и японские машины. Хотя, конечно, это дело вкуса. Кто-то следует моде, покупая Ауди, а кто-то в душе раз и навсегда выбрал Мерседес. И вообще финны последнее время уважают полноприводные авто, слишком снежные стали зимы.

— Какая у вас машина?

-Я порой меняю модели, но всегда выбираю Ауди.

—Финляндия очень заботится об экологии. Здесь наказывают владельцев «вредных» авто высокими налогами. Однако электромобили – самые экологические на сегодняшний день, продаются крайне вяло. За 2011 год, например всего 33 авто, а 2012 – 38. Есть ли вообще будущее у этих машин в Финляндии?

—Думаю есть, наиболее востребованы сейчас машины-гибриды (бензин-электричество), а вот сами электромобили все же не очень практичны в нашем холодном климате. Они еще не доработаны. Но, это конечно машины будущего, у них неоспоримые преимущества — минимальные текущие расходы, льготы по налогам и страховке. Осталось дождаться более реальных цен. Тойота например, столь любимая финнами, уже представила в нашей стране всю линейку электромобилей и гибридов.

-Ну и последний вопрос — радуете ли вы своих клиентов скидками, акциями, спецпредложениями?

— Редко. Как правило, все наши цены – уже минимальны, покупатели довольны. Хотя, у нас есть зимние скидки на Феррари.

Погрузиться в мир роскоши автосалона можно и виртуально- www.uniqcarcenter.fi, хотя, ничто не сравниться с реальностью.

Лучшая мечта, как известно – осуществившаяся. А машина? Как говорят финны, которым не свойственна зависть: лучшая машина — это моя машина.

.

Автомобильный мир Финляндии. Авто-салоны.

Автор: Natalia Kireeva. Журнал «Terve»